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  • 電力架線無人機(jī)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性分析
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    標(biāo)簽: 2019-01-15
  • 中航恒拓?zé)o人機(jī)應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
    中航恒拓無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

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    標(biāo)簽: 2018-07-12
  • 無人機(jī)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料減重的幾種方法
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    小型無人機(jī)普遍具有載荷小、飛行高度低、速度慢、續(xù)航時(shí)間短等性能劣勢(shì),因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境復(fù)雜,機(jī)體的毀傷頻率也比較高,傳統(tǒng)的鋁合金等金屬材質(zhì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足無人機(jī)在性能方面的發(fā)展需求。碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)

    標(biāo)簽: 2018-07-06
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    標(biāo)簽: 2018-04-10
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    公眾號(hào)運(yùn)營有一段時(shí)間了,但一直都是斷續(xù)的更新。前段時(shí)間請(qǐng)了專人負(fù)責(zé)公眾號(hào),終于得到了原創(chuàng)邀請(qǐng),今天申請(qǐng)?jiān)瓌?chuàng)通過,碼一篇干貨送給各位看官。引子無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用無非就兩種,一種是巡線,另外一種是架線

    標(biāo)簽: 2016-07-27
 
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