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紅外避障紅外線的應(yīng)用我們并不陌生：從電視、空調(diào)的遙控器，到酒店的自動(dòng)門，都是利用的紅外線的感應(yīng)原理。而具體到無(wú)人機(jī)避障上
標(biāo)簽: 2019-08-01
提起無(wú)人機(jī)，很多人第一個(gè)想到的肯定是大疆，這個(gè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的蘋果真的將無(wú)人機(jī)這個(gè)小玩意打造的完美又可愛(ài)。但我們今天談?wù)?/p> 標(biāo)簽: 2018-02-23
如何躲避飛行中遇到的障礙是無(wú)人機(jī)研究領(lǐng)域的一大難題。已經(jīng)有廠商拿出了相應(yīng)的解決方案，不過(guò)仍不完美。瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院一名學(xué)生 Darius Merk 研發(fā)的避障算法有可能帶來(lái)改變。Merk 編寫的避障算法受到了昆蟲(chóng)
標(biāo)簽: 2016-07-22
大疆無(wú)人機(jī) 擁有全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)七成市場(chǎng)的大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人、CEO汪濤，十分低調(diào)。他是老實(shí)人，老實(shí)人總是吃虧的。大疆創(chuàng)新公關(guān)總監(jiān)王帆告訴澎湃新聞。3月5日，大疆新一代無(wú)人機(jī)精靈4在紐約發(fā)布后，返回中國(guó)亮相。王
標(biāo)簽: 2016-07-19
無(wú)人機(jī)之間的碰撞發(fā)生無(wú)人機(jī)經(jīng)常撞到障礙物,由于用戶使用錯(cuò)誤,現(xiàn)有的飛行控制系統(tǒng)的性能較低 ；此類事故防止無(wú)人機(jī)完成重要任務(wù),
標(biāo)簽: 2016-05-06
現(xiàn)在市面上主流的電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)避障系統(tǒng)主要有三種，分別是超聲波、tof(激光雷達(dá)測(cè)距的一種)以及視覺(jué)測(cè)距。最受關(guān)注的國(guó)內(nèi)三家無(wú)人機(jī)廠商最近相繼都推出了自己的新品，并且分別使用到了這三種系統(tǒng)其中一種或兩種。
標(biāo)簽: 2016-03-22
質(zhì)疑的原因是英特爾 CEO 科再奇親自發(fā)布的臺(tái)風(fēng) H 無(wú)人機(jī)自動(dòng)避障功能太過(guò)完美，完美得很不真實(shí)。
標(biāo)簽: 2016-03-16
人類總是喜歡從自然界竊取技術(shù)。昆蟲(chóng)身上就有種叫光流的東西，基于物體在視野中移動(dòng)的速度，感知運(yùn)動(dòng)的快慢?，F(xiàn)在這一技術(shù)或許能
標(biāo)簽: 2016-01-14
2015年，隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐，各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白
標(biāo)簽: 2015-11-20
隨著物質(zhì)生活水平的逐漸提高，越來(lái)越多先進(jìn)的科技產(chǎn)品變成了人們的玩具?；叵霃那?，我們手里的玩具是紙飛機(jī)、彈珠玻璃，有錢的小
標(biāo)簽: 2015-07-24
[據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏國(guó)際防務(wù)評(píng)論》2012年3月5日?qǐng)?bào)道]2012年2月29日，歐洲EADS公司下屬卡塞蒂安公司宣布將在2012年繼續(xù)關(guān)注無(wú)人機(jī)傳感
標(biāo)簽: 2012-03-17
[據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏國(guó)際防務(wù)評(píng)論》2012年3月5日?qǐng)?bào)道]2012年2月29日，歐洲EADS公司下屬卡塞蒂安公司宣布將在2012年繼續(xù)關(guān)注無(wú)人機(jī)傳感
標(biāo)簽: 2012-03-15
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