據(jù)美國海軍學會網(wǎng)站2019年4月4日刊文，在第一架Block III批次F/A-18E/F“超級大黃蜂”即將從波音公司生產線上下線的同時，美國海軍正推進后續(xù)項目。

4月4日，在美國眾議院武裝部隊委員會戰(zhàn)術空中和地面部隊分委會聽證會上，美國海軍作戰(zhàn)部長辦公室空中作戰(zhàn)主管(OPNAV N98)斯科特﹒康恩少將表示，將在未來兩個月內完成“下一代空中優(yōu)勢”(NGAD)項目備選方案分析(AOA)。

3年前，美國海軍啟動了“下一代空中優(yōu)勢”項目備選方案需求研究，目標是替代F/A-E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗攻擊機和EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機的能力。當時，美國海軍表示備選方案需求研究將評估有人駕駛、無人駕駛和可選有人駕駛作為系統(tǒng)族一部分的可行性。

康恩在聽證會報告中稱美國海軍將依據(jù)以可承受的成本獲得所需殺傷力的原則，為確定未來預算周期中的選項提供信息，任何超越Block III批次“超級大黃蜂”的事情都屬于下一代空中優(yōu)勢討論的范疇。

根據(jù)美國海軍的要求，Block III批次“超級大黃蜂”與Block II批次相比，隱身能力稍優(yōu)、航程更大、能攜帶更多的武器、機體壽命也長了10年(高達9000飛行小時，Block II批次為6000飛行小時)。兩周前，美國海軍授予波音公司價值40億美元的多年期修訂合同，生產78架Block III批次F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗攻擊機。

海軍陸戰(zhàn)隊主管航空的副司令史蒂文﹒拉德中將在聽證會上表示，美國海軍陸戰(zhàn)隊將繼續(xù)使用老式的F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗攻擊機，在2030年前直接替換為第5代戰(zhàn)斗機—F-35“閃電II”聯(lián)合戰(zhàn)斗攻擊機。

拉德透露，到2030年美國海軍陸戰(zhàn)隊的戰(zhàn)斗機將百分之百是F-35，其中大多數(shù)為短距離起飛和垂直降落的F-35B型，此外還有一些F-35C型，搭載在航母上用于支持海軍作戰(zhàn)；美國海軍陸戰(zhàn)隊的策略歷來是簡化飛機種類，這意味著更高的效率和更好的可支付性。